Recirculación de los gases de escape

Válvulas y módulos EGR

Con la directiva europea sobre reducción de emisiones, es cada vez más usada la válvula EGR, un componente fundamental presente en casi todos los motores diésel modernos y en algunos motores de gasolina que, mediante la recirculación de los gases de escape, contribuye a reducir las emisiones nocivas de óxidos de nitrógeno (NOx) a la atmósfera.

Sistema EGR: cómo funciona

Las válvulas y módulos EGR reintroducen una cantidad controlada de gases de escape (hasta aproximadamente un 15%) en el conducto de admisión de aire del motor, reduciendo así la temperatura de combustión y la producción de NOx.
Esto tiene un efecto positivo en la calidad del aire y la reducción de la contaminación.
Gracias a la calidad superior de la válvula EGR de OP, es posible lograr una eficiencia óptima del motor, una reducción de las emisiones contaminantes y una mayor vida útil de los componentes.

Válvula EGR: una obligación legal

Si no se limpia, la válvula EGR podría reducir su correcto funcionamiento, provocando una menor movilidad de la electroválvula, del tapón de la válvula o incluso un bloqueo total, con consecuencias negativas para la vida útil del motor.
La avería de la válvula EGR sucia generalmente se indica mediante el encendido de la luz amarilla de advertencia de fallo del motor.
Estos problemas se pueden solucionar limpiando con productos específicos o, si esto no es suficiente, procediendo a su sustitución.
Eliminar la válvula EGR es ilegal y puede acarrear graves sanciones, desde administrativas hasta la retirada del permiso de conducción pasando por una denuncia penal por delito medioambiental.

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