Novedades sobre el mundo del automóvil y los recambios | OP

Les plaquettes de frein OP sont développées avec quatre composés spécifiques, conçus pour s’adapter à chaque technologie de freinage, en tenant compte de variables telles que le poids, la cylindrée, l’usage et les essieux.

Les plaquettes de frein OP se renouvellent avec quatre nouvelles formulations de composés, fruit de plusieurs années d’investissement en recherche, développement et essais sur route.

La gamme s’élargit avec des solutions conçues pour répondre de manière encore plus précise et efficace aux spécificités de chaque véhicule, en prenant en considération des facteurs comme le poids, la cylindrée, la technologie de freinage, l’usage prévu et l’essieu concerné.

Une segmentation intelligente, pensée pour offrir des performances optimales dans toutes les conditions de conduite—urbaine, autoroutière, sportive ou en pleine charge—tout en garantissant un freinage contrôlé, progressif et silencieux, sans compromis sur le confort ni la sécurité.

Les nouvelles formulations OP :

SUPERIOR PERFORMANCE PLUS
Pour véhicules haute performance, SUV et modèles haut de gamme.
Ce composé utilise des matériaux de friction avancés qui garantissent une grande résistance au fading et un freinage progressif et stable, même dans des conditions extrêmes, comme les longues descentes ou les charges lourdes.

SUPERIOR PERFORMANCE
Idéal pour les véhicules de petite et moyenne cylindrée.
Assure un freinage fluide et fiable en toutes circonstances, avec un excellent équilibre entre faible niveau sonore, confort et réponse immédiate. Le choix parfait pour une utilisation quotidienne.

ELECTRIC POWER
Conçue pour les véhicules électriques et hybrides.
Compatible avec les systèmes de freinage régénératif, cette formulation à faible bruit intègre un traitement antioxydant qui améliore la propreté du disque et assure une réponse rapide et stable, même à basse vitesse.

ENDURANCE BRAKE
Dédiée aux véhicules utilitaires et de travail.
Le composé renforcé est optimisé pour garantir des performances constantes et fiables, même en pleine charge, grâce à un coefficient de friction calibré entre les essieux avant et arrière.