PASTILLAS DE FRENO

RENDIMIENTO DE FRENADO SUPERIOR

Las pastillas de freno OP ofrecen un alto rendimiento y una larga duración, gracias a materiales de fricción de calidad, ecológicos y libres de metales pesados. Cada compuesto está diseñado para adaptarse al tipo de vehículo, garantizando seguridad, eficiencia y bajo nivel de ruido.

UNA NUEVA ERA DE PRESTACIONES AVANZADAS PARA TODO TIPO DE VEHÍCULO

LA INNOVACIÓN SE UNE A LA PRECISIÓN PARA UN RENDIMIENTO DE FRENADO AVANZADO

La fuerza de frenado varía según factores como el peso, la cilindrada, el uso y la configuración de los ejes, lo que influye en el comportamiento del sistema de frenos. Las pastillas de freno OP están desarrolladas con cuatro compuestos específicos, optimizados para diferentes tecnologías de frenado y tipos de vehículos. Cada compuesto nace de un análisis exhaustivo de las necesidades de los vehículos, garantizando seguridad, eficiencia y fiabilidad.

1 - BASE DE ADAPTACIÓN AL DISCO DE FRENO

2 - MATERIAL DE FRICCIÓN Desarrollado con compuestos específicos para cada aplicación.

3 - CAPA DE ANCLAJE Garantiza la adhesión del material de fricción al soporte metálico y absorbe las tensiones mecánicas y térmicas generadas durante la frenada.

4 - ADHESIVO Resina de alta resistencia, diseñada para garantizar estabilidad y adhesión incluso bajo estrés térmico y mecánico.

5 - SOPORTE METÁLICO La placa de soporte está acabada con microesferas (Shot Blasting) para una superficie homogénea, mientras que la pintura electrostática automatizada garantiza una capa uniforme de 0,05-0,10 mm.

6 - LÁMINA ANTIVIBRACIONES Y ANTIRRUIDO Cada pastilla de freno está equipada con placas dobles antivibración para un control óptimo del ruido y el confort.

Las versiones SUPERIOR PERFORMANCE, ELECTRIC POWER y ENDURANCE BRAKE utilizan una lámina antivibración de goma NBR y acero, lo que garantiza una alta resistencia y amortiguación acústica. La versión SUPERIOR PERFORMANCE PLUS incorpora una lámina avanzada de múltiples capas para una máxima eficiencia en la reducción de ruido y vibraciones.

A - Recubrimiento de Aluminio

B - NBR (Goma Nitrílica))

C - Acciaio Laminato a Freddo

D - NBR (Goma Nitrílica)

E - Acero Laminado en Frío

F -Papel Protector

7 - LÁMINA DE PROTECCIÓN DE ACERO En algunas pastillas, hay una capa adicional antivibración de acero inoxidable que cumple una función estructural, distribuye uniformemente las fuerzas aplicadas y ayuda a disipar el calor generado durante la frenada.

UNA SINERGIA DE COMPONENTES PARA UNA FRENADA SUPERIOR

Los compuestos desarrollados con precisión garantizan el equilibrio adecuado entre los componentes, ofreciendo una respuesta de frenado inmediata y proporcionada a las diferentes tecnologías de frenado y tipos de vehículo.

• Alta capacidad de disipación del calor

• Máxima resistencia a altas temperaturas

• Estabilidad óptima del rendimiento

• Confort y silenciosidad en la frenada

• Máximo control del vehículo

BARTA

Resistencia a altas temperaturas
Menor polvo de fricción
Alto poder de estabilidad

BARTA

Resistencia a altas temperaturas
Menor polvo de fricción
Alto poder de estabilidad

SILICATO DE CIRCONIO

Alta resistencia al desgaste
Óptima disipación del calor
Resistencia a altas temperaturas

POLVO DE ZINC

Mejor estabilidad
Resistencia a la corrosión
Baja generación de polvo

SULFURO DE HIERRO Y ESTAÑO

Alta resistencia al desgaste
Óptima disipación del calor
Resistencia a los ciclos de temperatura

GRAFITE

Lubricante natural
Estabilidad a altas temperaturas

GOMA Y CARBONO MOLIDOS

Estabiliza el coeficiente de fricción
Absorbe vibraciones
Reduce la generación de ruido

ÓXIDO DE MAGNESIO

Aumenta el coeficiente de fricción
Mayor fuerza de frenado
Alta resistencia al desgaste

ÓXIDO DE ZINC

Mejora la fricción y la disipación del calor
Lubricante natural
Estabilidad a altas temperaturas

4 TECNOLOGÍAS DE FRENADO PARA TODO TIPO DE VEHÍCULO

PARA VEHÍCULOS DE ALTO RENDIMIENTO

SP Superior Performance PLUS, diseñadas para vehículos más pesados y potentes, ofrecen una alta resistencia al fading gracias a materiales de fricción avanzados y al tratamiento Scorching por infrarrojos, garantizando una frenada progresiva y un rendimiento constante incluso en las condiciones más extremas.

Para vehículos de alto rendimiento
2,5 lt/2.500 cc. - 5,0lt/5.000 cc.

PARA VEHÍCULOS DE RENDIMIENTO MEDIO

SP Superior Performance, diseñadas para vehículos de pequeña y media cilindrada, ofrecen máxima seguridad, eficiencia y una mayor durabilidad, asegurando una frenada fiable y eficaz en cualquier condición, garantizando una conducción confortable.

Para vehículos de rendimiento medio
0,9 lt/900 cc. - 2,5 lt/2.500 cc.

Compuesto avanzado con mayor proporción de barita, fibra de acero y silicato de circonio, diseñado para resistir las solicitaciones más intensas.

Compuesto más equilibrado en sus componentes para un balance óptimo entre confort y seguridad.

PARA VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS

EP Electric Power, para autos híbridos y eléctricos, compatibles con sistemas de frenado regenerativo, ofrecen un rendimiento seguro y silencioso. El material de fricción, con un tratamiento especial anti-oxidación, asegura un efecto inmediato de limpieza de la superficie de frenado del disco.

Para vehículos híbridos y eléctricos compatibles con sistemas de frenado regenerativo.

PARA RENDIMIENTO DE TRABAJO

EB Endurance Brake, para vehículos comerciales, aseguran una frenada estable y segura gracias a un coeficiente de fricción optimizado entre los ejes y un compuesto reforzado, diseñado específicamente para soportar el peso de la carga y garantizar un rendimiento duradero en el tiempo.

Para vehículos de trabajo y monovolúmenes
2,0 lt/2.000 cc. - 4,5 lt/4.500 cc.

Compuesto específico con menos fibra de acero y una mayor proporción de silicato de circonio para una óptima disipación del calor, optimizando la eficiencia y el confort, además de un aditivo especial anti-oxidación.

Compuesto con mayor contenido de óxido de magnesio y fibra de acero para un mayor factor abrasivo (agarre) y una resistencia reforzada a las solicitaciones derivadas de cargas elevadas.

CONTROL TOTAL
100% CALIDAD PROBADA

Las pastillas de freno son sometidas a pruebas rigurosas tanto en banco de pruebas, incluyendo los tests AK Master y SAE, como en carretera para garantizar un comportamiento fiable en todas las situaciones reales de conducción.

TEST DE COEFICIENTE DE FRICCIÓN
Verifica la fricción en condiciones reales, en situaciones de máximo estrés y en mojado.

TEST DE FADING TÉRMICO
Evalúa el rendimiento bajo fuertes solicitaciones térmicas, tanto a altas como a bajas temperaturas.

TEST DE DESGATE
Mide la duración y uniformidad del consumo de la pastilla.

TEST NVH (ruido y vibraciones)
Detecta posibles anomalías acústicas durante la frenada con el fin de minimizar ruidos y vibraciones.

TEST DE RESISTENCIA
Verifica la resistencia estructural (corte y compresión).

SEGURIDAD OMOLOGADA
FIABILIDAD MÁXIMA Y RENDIMIENTO EN CADA FRENADA

La prueba ECE R90, aplicada a las pastillas de freno, certifica que el producto cumple con los requisitos de seguridad y rendimiento establecidos por la normativa europea para recambios de posventa.

PRUEBAS EN BANCO DINAMOMÉTRICO COMPARACIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN (Μ) TEST DE FADING Y RECUPERACIÓN CONTROL DE DESGASTE VERIFICACIONES DIMENSIONALES Y MARCADO